目前市场上的自动绕线机大多采用电磁刹车的方式来控制绕线主轴的停车位置，一般在出厂时自动绕线机厂家永旺彩票都会将刹车器调整到位，但是在经过一段时间的运行后，由于刹车器的频繁使用和磨损，就会出现刹车器有异响、停车位置出现偏差等问题，如果需要绕制定点缠脚或者需要跨槽的线圈就会出现偏差，造成漆包线不能正常的嵌入槽内等，所以作为用户掌握一定的处理方法将更有效的发挥设备的效率。

    首先来分析一下造成停车位置不精确的原因：首先是设备的参数设定不当，绕线机在正常运行状态下主轴的转速都很高，加上骨架负载在这种状态下主轴存在很大的旋转惯性，如果需要从运转变成停止，那么就需要一个缓冲的过程，这个过程在绕线机的设定参数中对应的是停止慢车，有许多的用户在使用中对该参数不够重视，造成缓冲的圈数不够，主轴无法在指定位置停止，同时也加大了对刹车器的冲击，如果长时间的运行将影响刹车器的正常工作，使其寿命大大的缩短；其次是刹车器工作线圈的不能正常工作，线圈不正常工作原因也是多方面的设备输入电压不稳定会引起各电气部件不能正常工作，所以一般绕线机都有规定的额定工作电压，低于和高于额定电压都会影响绕线机的正常工作，还有刹车片也会影响绕线机的正常停车，电磁刹车器的工作原理是线圈通电后使固定摩擦板凸起与旋转摩擦板摩擦产生制动力，刹车器属于损耗件由于长时间的使用会使摩擦板有不同程度的磨损，造成制动力矩减小，旋转摩擦板由于长时间受到冲击其固定位置也会发生相应的改变同样会影响制动。

   主轴系统中加装制动器，常见的制动器类型有电磁式、气动式、摩擦式等几种类别，其中电磁式制动器是应用最为广泛的，它具有制动力矩大、响应时间快、安装便捷等特点，由控制器系统发生控制信号，制动器得到信号后锁制主轴，实现精确停车。利用主轴惯性预控和变频器直流制动实现主轴的精确停车，这种实现原理需要控制系统对设备主轴作惯性预控，提前将主轴动力切断，利用惯性加上变频器直流制动使主轴实现精确停车。

    自动绕线机一般常见的功能有圈数预设、自动停车、正反向绕线、自动跨槽等，在实际使用中，应注意几点首先是启绕慢车和停止慢车，启绕慢车这项功能是设备启动后慢速运转，目的是为了减少对张力结构和漆包线的冲击，可以根据实际需要设定一般情况为1至3圈，停车慢车功能是设备在结束绕线步序前慢车运转，该功能可以减轻对刹车器的冲击使设备平稳的结束绕线，特别是需要精确定位的绕线工艺，该项参数必须设定，根据设备的运行转速不同，参数也应相应调整一般情况为 2至5圈，再次是排线方向和绕线方向，这两项参数分别是对排线位移方向和主轴转动方向的设定。

    调试人员熟悉了设备功能和参数后，还需要对绕线机的张力调节和绕线模具的数据进行测定，一般情况下绕线使用的线径越大张力也就需要越大，不同厂家的设备张力调节范围都有所差异，使用铝线和铜线所需要的张力也是不同的，同样线径的铝线所需要的张力比铜线要小，张力调节过大会导致实际绕在模具上的线径变小，如果是细线的话，会发生拉断，打结等现象，张力过小会出现线圈浮肿、排线凌乱等现象，所以张力调节是很关键的设定，不同的线径都有安全张力范围，调试人员应认真对照，绕线模具的测定，需要注意的是模具的幅宽和高度，与绕线棒是否匹配，过紧会影响模具装卸、过松会导致模具晃动影响排线效果。